墨西哥推进国产电动巴士，力图摆脱对中国零部件依赖

• 2026-08-18

墨西哥传统商用车厂商DINA推出一款名为“Taruk”的国产电动巴士，目标提高零部件本土化比例并培育国内电池产业。Taruk意为当地原住民语中的“走鹃”，目前计划在墨西哥生产超过70%的零部件，开发方希望在未来几年把国产化率提升到75%–80%，在稳固国内市场后逐步开拓出口。

在墨西哥多座城市进行试运行后，Taruk已在金塔纳罗奥州首府切图马尔投入使用，预计2027年进入墨西哥城。该车型单次充电续航约350公里，被认为能够满足城市公交的日常需求。若项目顺利，DINA计划实现年产5000至6000辆的产能。

推动这一计划的部分原因是中国厂商在当地电动巴士市场占主导地位，业内估计包括宇通、比亚迪在内的中国企业市场份额超过八成。墨西哥政府将减少对中国供应链依赖列为政策重点，给予Taruk项目支持，并在今年一月对部分来自未与墨西哥签署贸易协定国家的进口商品加征高达50%的关税，同时推出国家电动车计划Olinia以扶持本土产业。 qy球友会官网

然而，关键难题仍在于进一步提高本土化率。Taruk的电驱系统由墨西哥企业Megaflux本地设计与组装，但核心电芯仍需从中国进口。Megaflux高层指出，中国在全球电池供应中占据约八成份额，电池在当前尚未国产化的零部件中占比很高。DINA与Megaflux已为Taruk投入约6000万美元，双方计划在未来两年内尽力降低对中国零部件的依赖，并推动国内建立电池生产链。