特斯拉新一代Roadster即将发布，引发众人期待

• 2026-09-24

经过九年的期待，特斯拉的全电动超跑Roadster终于要重见天日。近期，特斯拉官网重新开放了该款超跑的预订通道。在中国，用户需支付33.2万元的订金（约5万美元），这只是预付款，最终价格尚待公布。有关配置和量产交付日期也未确定，网站上仅展示了汽车的尾部设计图，而为期一天的发布会将于10月1日举行，届时将会有实车演示。不过，特斯拉承诺只要协议未签署，用户的预付款随时可全额退还。

早在2017年，首款Roadster首次发布时的基础售价为20万美元（约134万元人民币），创始人限量版则为25万美元（约167万元人民币），当时的订金也是5万美元，原定于2020年交付，但延迟至今。新一代Roadster的亮点在于加速能力，预计零到百公里加速将压缩至1秒以内，给人一种飞起来的感觉。

Roadster的设计为双门2+2布局，设有可拆卸的玻璃车顶，支持快速转变为敞篷车形态。从2017年公布的数据来看，该车的零到百公里加速时间为1.9秒，最高时速超过400公里，配备200kWh超大电池包，续航可达1000公里。与售价300万美元的布加迪Chiron相比，Roadster的加速表现更加优越。而更具吸引力的是，马斯克提出该车可以选装SpaceX套件，利用冷气火箭推进器进一步提升加速性能，甚至具备短暂悬停能力。 qy球友会官网

尽管当初许多人对此持怀疑态度，但现在情况似乎有所不同。马斯克在接受播客访谈时表示，旨在邀请观众现场观看以证明演示并非虚构。同时，美国联邦航空管理局也在发布会前对会场空域实施临时管制，禁止所有飞机和无人机飞入，这显示出他可能真有让汽车进行飞行演示的计划。

然而，关于演示是否会成功仍存在疑虑，有消息称可能会采用遥控操作，且未必具备上路能力。令人有趣的是，早期支付定金的用户若将5万美元投资于特斯拉股票，现在已盈利超过81万美元（约541万元人民币），这是当年Roadster售价的四倍还多。

对于Roadster的延期交付，许多人感到困惑，毕竟2017年与之同台的Semi与Cybertruck已实现交付，而Roadster却进展缓慢。主要原因在于商业优先级，Roadster的年产量最多只有几千台，而同样的原材料用于量产Model Y则能够生产三台。此外，Roadster在技术上也面临诸多挑战。例如，200kWh的巨型电池需要在减轻重量、提高操控性和安全性之间找到平衡。 qy球友会官网

最终，发布的时机也不利。在2017年之后，特斯拉面对多重挑战，如Model 3的产能问题、全球工厂建设、芯片短缺和电池供应链紧张等，而Roadster并未有明确的交付指标，因此一旦资源紧张，就容易被搁置。

马斯克承诺过的诸多目标如今实现的并不理想。有数据显示，他过去15年在社交媒体、财报电话会议和公开演讲中设定的602个目标中，只有19%按期完成，35%延迟但仍在推进，33%则不了了之。这一数据在近几年更趋恶化，确实令人担忧。