买家称二手车“进水”，交易平台与检测机构各执一词

• 2026-08-20

今年7月，李先生在优信二手车平台上看中一辆行驶约3万公里、售价7万多元的二手车，商品页与车况说明书均标注为“99分、1级车况”，并明确写有非泡水、非调表、非结构性损伤等字样。因车辆位于外地，李先生未能到现场验车，7月11日线上签约并支付全款74,700元；7月19日收车后发现方向柱出现锈迹，怀疑车辆曾发生进水。

随后，李先生先后委托两家检测机构鉴定。8月9日的一份检测报告称，在多处底板、横梁及四个车门区域的地毯及周边饰板处发现泥沙与变色，综合判定为泡水车并存在安全隐患。8月15日的另一份鉴定则给出“轻度泡水车”的结论，理由是地板地毯大面积进水并留有水渍和泥沙，按照其认定标准——车辆三处以上出现大面积进水痕迹即可认定为泡水车，因而给出轻度认定。

对此，优信方面表示已就消费者反馈联系当地维修点核查，依据国家标准判定该车不属于泡水车，无法按原价退车。公司强调对泡水车“零容忍”并称在全国推行泡水车十年包退政策，但经多方核验后认为该车并不符合泡水车特征。优信列举的几点依据包括：线束及插头无进水或腐蚀痕迹；车底缝隙与门边空腔通过内窥检查未见明显泥沙或水渍，仅有正常浮尘；关键结构胶处干净无水痕；部分地毯颜色变化被判定为局部腐蚀导致，海绵内部并无泡水痕迹。因此公司不认可部分检测机构仅凭局部变色或少量泥沙就判定车辆为泡水车，并表示将与鉴定方进一步沟通，如认定其结论有误将维护自身品牌权益。 qy球友会官网

李先生认为，作为专业二手车经营者，平台应提供准确完整的车况信息并承担相应保障责任，已向平台要求按承诺原价退车并表示将通过司法途径维护权益，依据《消费者权益保护法》寻求三倍赔偿。双方就车辆是否存在泡水问题仍在交涉中，争议未有定论。